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택시운전 자격시험 - 안전운행 - 예상문제
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29.
교량과 교통사고의 관계에 대한 설명으로 옳은 것은?
1)
교량 접근로의 폭에 비하여 교량의 폭이 좁을수록 사고가 더 적게 발생한다.
2)
교량의 접근로 폭과 교량의 폭이 같을 때 사고율이 가장 높다.
3)
교량의 폭, 교량 접근부 등은 교통사고와 아무런 관련이 없다.
4)
교량의 접근로 폭과 교량의 폭이 서로 다른 경우에도 교통통제설비, 즉 안전표지, 시선유도표지, 교량끝단의 노면표지를 효과적으로 설치함으로써 사고율을 현저히 감소시킬 수 있다.
30.
중앙분리대와 교통사고에 대한 설명으로 옳지 않은 것은 ?
1)
중앙분리대의 폭이 좁은 경우에는 일반적으로 억제형이나 방책형의 분리대를 설치하며 이 때는 중앙분리대를 설치하지 않을 때에 비하여 사고율이 획기적으로 감소한다.
2)
횡단형 분리대를 설치하면 중앙분리대를 넘어서 마주 오는 차량과 충돌하는 위험성도 있지만, 원래의 주행선으로 안전하게 복귀하기도 쉬운 점도 있다.
3)
분리대의 폭이 넓을수록 분리대를 넘어가는 횡단사고가 적고 또 전체사고에 대한 정면충돌사고의 비율도 낮다.
4)
중앙분리대에 설치된 방호책은 사고를 방지한다기보다는 사고의 유형을 변환시켜주기 때문에 효과적이다.
31.
다음 중 수온 게이지 작동 불량 점검방법이 아닌 것은?
1)
온도 메터 게이지 교환 후 동일현상여부 점검
2)
수온센서 교환 동일현상여부 점검
3)
턴 시그널 릴레이 점검
4)
프레임과 엔진 배선 중간부위 과다하게 꺾임 확인
32.
비상등 작동시 점멸은 되지만 한쪽이 빠르게 점멸할 경우의 점검방법이 아닌 것은?
1)
비상등 전구 교환 후 동일현상 발생여부 점검한다.
2)
컨넥터에 이상이 없는지 점검한다.
3)
전원 연결이 정상적으로 되어 있는지 점검한다.
4)
휠 스피드 센서가 단선 되었는지 확인한다.
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