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화물운송 자격시험 - 화물취급요령 - 예상문제
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49.
사업자의 책임 사유로 이사화물 계약을 해제한 경우의 손해배상액에 대한 설명으로 옳지 않은 것은 ?
1)
사업자가 약정된 이사화물의 인수일 2일전까지 해제를 통지한 경우 : 계약금의 배액
2)
사업자가 약정된 이사화물의 인수일 1일전까지 해제를 통지한 경우 : 계약금의 3배액
3)
사업자가 약정된 이사화물의 인수일 당일에 해제를 통지한 경우 : 계약금의 6배액
4)
사업자가 약정된 이사화물의 인수일 당일에도 해제를 통지하지 않은 경우 : 계약금의 10배액
50.
인도 받은 이사화물의 일부 멸실 또는 훼손이 있었다면 고객은 이사화물을 인도받은 날로부터 몇일 이내에 사업자에게 이를 통지 하여야 하는가 ?
1)
7일
2)
10일
3)
15일
4)
30일
51.
고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재하지 않은 경우 사업자의 손해배상책임에 대한 설명으로 옳지 않은 것은 ?
1)
전부 멸실된 때는 인도예정일의 인도예정장소에서의 운송물 가액을 기준으로 산정한 손해액의 지급
2)
일부 멸실된 때는 인도일의 인도장소에서의 운송물 가액을 기준으로 산정한 손해액의 지급
3)
훼손 되었으나 수선이 가능한 경우에는 수선을 해 준다.
4)
훼손 되어 수선이 불가능한 경우에는 수선예상비용을 준다.
52.
베이퍼록(vapour lock) 현상에 대한 설명으로 적합한 것은 ?
1)
브레이크 마찰재가 물에 젖어 마찰계수가 작아져 브레이크의 제동력이 저하되는 현상
2)
비탈길을 내려가거나 할 경우 브레이크를 반복하여 사용하면 마찰열이 라이닝에 축적되어 브레이크의 제동력이 저하되는 현상
3)
자동차가 물이 고인 노면을 고속으로 주행할 때 타이어는 그루부(타이어 홈) 사이에 있는 물을 배수하는 기능이 감소되어 물의 저항에 의해 노면으로부터 떠올라 물위를 미끄러지듯이 되는 현상
4)
유압식 브레이크의 휠 실린더나 브레이크 파이프 속에서 브레이크액이 기화하여 페달을 밟아도 스펀지를 밟는 것 같고 유압이 전달되지 않아 브레이크가 작용하지 않는 현상
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